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603121
华培动力

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华培动力(603121)主营业务收入 成本利润及毛利率

2019-12-31主营构成分析
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 制造业 5.12亿 100.00% 3.02亿 100.00% 100.00% 40.94%
按产品 放气阀组件 4.39亿 85.88% 2.38亿 78.93% 95.90% 45.72%
涡轮壳和中间壳 4009.03万 7.84% 3316.88万 10.98% 3.30% 17.26%
其他 3213.41万 6.28% 3047.02万 10.09% 0.79% 5.18%
按地区 国外 3.20亿 62.50% 1.79亿 59.32% 67.10% 43.96%
国内 1.92亿 37.50% 1.23亿 40.68% 32.90% 35.93%
主营介绍 主营业务:

从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售

产品类型

汽车零部件

产品名称

放气阀组件、 涡轮壳和中间壳、 排气系统产品、 成型装备

经营范围

研发、生产汽车排气系统、涡轮增压系统及其零部件,销售自产产品。(涉及许可证管理、专项规定、质检、安检及相关行业资质要求的、需按照国家有关规定取得相应资质或许可后开展经营业务)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。

董事会经营评述

  一、经营情况讨论与分析
  公司致力于为汽车整车厂、汽车零部件、工业系统等客户提供优质的产品,公司依赖多年积累的技术优势、管理优势和客户优势,建立了稳定的采购、生产及销售模式,尤其在汽车关键零部件产品领域形成了较强的行业竞争力,同时在2019年在新业务拓展上取得了巨大的成绩,成功进入了全球最大的排气系统供应商佛吉亚集团、世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团以及工业系统领导者派克汉尼汾公司的供应链,并且取得了相应产品的订单。
  报告期内归属于母公司股东的净利润累计实现9,768.27万元,较上年同期增加24.50%;主要原因:系营业收入较上年同期增长11,800.74万元,相应增加营业利润导致。

  二、报告期内主要经营情况
  公司围绕既定发展战略和经营目标重点做了以下工作:
  (一)业务持续增长
  报告期内,公司营业收入63,072.14万元,较上年增长23.02%。从产品类型来看,报告期内放气阀组件实现了20.39%的增长,涡轮壳和中间壳实现了28.77%的增长,2019年排气系统产品进入量产阶段,销售额较上年同期增长了532.77万元,成型装备较上年同期增长了398.55万元,其他产品实现了32.98%的增长。
  公司在2019年汽车行业整体下滑的情况下,能够逆势而上,主要得益于:
  1.涡轮增压器市场持续增长:公司当前主营业务为汽车零部件产业中的涡轮增压器这个细分行业。随着全球排放标准越来越严格,低排放、低油耗已经成为当今汽车发展大势所趋。在汽车节能减排的大背景下,涡轮增压作为一种有效、高性价比的技术方案获得了行业认可。除了公认的新能源汽车之外,在传统燃油车市场,涡轮增压技术与小排量发动机的组合也能够有效节能减排,“市场将持续性增长,发展空间非常广阔”,已成为业内人士对涡轮增压行业前景的共识。
  2.全球化的业务布局:公司的业务范畴不局限于中国市场,作为涡轮增压器关键零部件的全球供应商,公司业务分布中国(39%)、亚洲除中国外(6%)、欧洲(34%)和美洲(21%)。
  3.公司立足国际中高端汽车品牌:占90%以上的业务集中在国际中高端品牌,且以德系车型和日系车型为主,覆盖宝马、戴姆勒、沃尔沃、本田、尼桑等国际知名车企。
  4.优质客户资源和技术优势:依托自身的技术优势和优质的客户资源(公司的六大客户占了全球涡轮增压器市场92%的份额),公司在自身产品领域已经具备龙头企业优势,这一优势会在汽车行业经历调整期间为企业发展奠定更大优势。
  公司在2019年积极开拓现有主营涡轮增压器业务以外的新业务,在排气系统领域取得了销售突破,并且公司积极进军传统汽车市场以外的新能源汽车业务,参与了包括国际高端品牌宝马新能源车型关键零部件的开发,为公司未来增加了新的增长点,为公司的可持续发展打下了坚实地基础。
  (二)武汉生产基地建设进展
  武汉华培已于2019年7月达到预定可使用状态,至2019年12月,年度产能已达到700万件,其中放气阀产品650万件、VTG产品40万件、排气系统产品10万件。
  在设备投资方面,公司着重硬件设备升级和系统性软件建设,硬件设备均为国内外先进设备,铸造全自动制壳线、激光焊、全自动无人CNC加工生产线、在线自动测量设备、三坐标测量仪等硬件设备设施,实现自动化和智能化制造;软件ERP系统己经完成、MES系统、精益生产系统、IATF16949汽车行业质量管理体系、ISO14001环境管理体系等正在逐步推进中,以确保公司在环境健康、质量管理、生产力、成本控制、信息流、供应链等各个模块和区域达到世界级水平。
  (三)加大研发投入,重视工艺创新
  公司属于技术密集型行业,对公司在技术研发及生产工艺能力方面的要求较高。
  公司始终重视技术的积累以及研发的投入,持续将技术研发放在公司发展的首要位置。
  近几年,公司通过在技术研发方面的持续投入,已经在现有产品上形成了自己的核心竞争力。并且,依托于在材料开发及材料成型领域的技术优势,成功开拓了新的业务增长点。公司在2019年成立了集团技术中心(STC),对各子公司的研发资源进行了整合、强化。报告期内,公司研发投入为3,365.59万元,占营业收入的比例为5.34%。公司将继续完善技术开发流程和持续进行研发投入,从而保持公司的技术优势。
  (四)新客户的突破
  2019年,公司在致力于对现有主营业务客户端份额持续维护及深挖的基础上,成功进入了排气系统最大供应商佛吉亚的供应链,成为其关键零部件排气系统产品的供应商。佛吉亚拥有全球领先的排放控制技术,其排放控制技术系统的业务覆盖全球所有汽车市场,是全球最大的排气系统供应商。类似佛吉亚这样的优质客户导入,势必能够进一步助力公司未来销售业绩的迅速增长。
  公司积极拓展传统汽车市场以外的新能源汽车业务,参与了包括国际高端品牌宝马新能源车型关键零部件的开发,目前处于样件开发阶段。为公司未来增加了新的增长点,为公司的可持续发展打下了坚实地基础。
  2019年公司依托材料开发及材料成型上的技术优势还进入了新的业务领域,包括:向轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团提供汽车制动系统关键零部件,成为了其关键零部件国产化的第一家中国供应商;公司向派克汉尼汾提供工业阀门类零部件,成为其工业系统产品的供应商。派克汉尼汾公司为全球运动和控制技术的领导者,提供精密工程解决方案,广泛应用于移动、工业和航空航天市场。

  三、公司未来发展的讨论与分析
  (一)行业格局和趋势
  1、行业竞争格局
  公司一直致力于材料开发及成型技术领域,并将这一技术广泛应用于汽车零部件、工业系统等行业。公司主要从事包括涡轮增压器关键零部件、排气系统关键零部件、工业系统关键零部件和成型装备的研发、生产及销售,主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳、排气系统产品、成型装备及其它产品。
  在汽车涡轮增压器领域:公司依赖多年积累的技术优势、管理优势和客户优势,建立了稳定的采购、生产及销售模式,尤其在汽车关键零部件产品领域形成了较强的行业竞争力。博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆(Vitesco)等企业占据了92%的市场份额,在该领域全球产业已经形成寡头垄断态势。而公司已成为这六家客户涡轮增压器零部件客户的最重要供应商。
  在汽车排气系统领域:公司成功进入全球排气系统最大供应商佛吉亚的供应链,成为其关键零部件排气系统产品的供应商。为公司在这一细分领域打开了市场,为后续业务发展做了铺垫。佛吉亚拥有全球领先的排放控制技术,其排放控制技术系统的业务覆盖全球所有汽车市场,是全球最大的排气系统供应商。排气系统产品应用范围大于涡轮增压器,类似佛吉亚这样的优质客户导入,势必能够进一步助力公司在这一领域未来销售业绩的迅速增长。
  在其他领域:2019年公司依托材料开发及材料成型上的技术优势还进入了新的业务领域,包括:成功进入了世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团的供应链,成为了其关键零部件国产化的第一家中国供应商;公司成功进入了派克汉尼汾公司的供应链,成为其工业系统产品的供应商。派克汉尼汾公司为全球运动和控制技术的领导者,提供精密工程解决方案,广泛应用于移动、工业和航空航天市场。这些领域的客户开始启动零件国产化,公司抓住了机会进入了这些客户国产化供应商清单。
  2、行业发展趋势
  根据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,2019年我国汽车产销量分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆,产销量继续蝉联全球第一,然同比分别下降7.5%和8.2%。尽管2019年整体汽车市场呈现下滑,但从月度销量来看,年末降幅逐步收窄。2019年12月,我国汽车产销分别为268.3万辆和265.8万辆,环比分别增长3.5%和8.2%,产量同比增长8.1%,销量同比略降0.1%。
  2019年汽车市场步入成熟期、调整期,中国宏观环境以稳为主。其中,消费升级趋势向好,2019年高端汽车品牌销售比例加速增长。据乘用车市场信息联席会数据分析,2019年前11月高端品牌累计销售139.52万辆,较上年同期逆势增长8.4%。同期,豪华车品牌销量更是实现11.5%的同比增长。2019年表现突出的还有日系和德系车型,均进一步扩大了在华的市场占有率。
  中国汽车工业协会预测,2020年汽车行业将继续经历调整期,行业分化会更明显,无效产能将逐步退出,而龙头企业的优势会进一步增强。2020年汽车销量降幅将收窄为-1.2%,经历1-2年的调整,中国汽车行业将再次恢复正向增长,2024年中国汽车市场将开启新一轮繁荣。
  (二)公司发展战略
  公司贯彻“创新驱动未来”的企业愿景,重视技术突破和产品研发,同时关注客户关系维护、人才培养、管理效率优化等工作的持续改进,致力于成为材料开发和材料成型领域的领先企业。公司致力于新材料、新工艺、新装备等研发创新,同时也注重生产组织创新、质量检测方式创新等管理方式创新,将持续重视在涡轮增压器零部件领域的稳定发展,稳固公司在全球涡轮增压器零部件领域的核心供应商地位。并且,公司也充分利用技术和管理优势,将在排气系统和轻量化、商用车、航空零部件、工业系统等领域进行快速拓展,持续加大新客户和新订单的获取。
  (三)经营计划
  1、技术研发和创新计划
  公司主营业务属于技术密集型行业,对公司在技术研发及生产工艺能力方面的要求较高。近几年,公司通过在技术研发方面的持续投入,已经在现有产品上形成了自己的核心竞争力。并且,依托于在材料开发及材料成型领域的技术优势,成功开拓了新的业务增长点。
  公司在研发、产品规划战略,将专注于耐热钢工件轻量化技术研发、有色金属轻量化工件开发及新型耐高温材料研发等方向;在工艺技术上更加注重各种材料成型前沿技术交叉融合;与此同时结合实际研发项目来驱动优化集团技术中心研发人员结构,逐步形成从新材料研发、成型工艺技术研发、新成型设备研发及对应产品协同设计开发的全链条的技术研发能力。
  同时研发渠道资源拓展上,公司将继续整合集团技术中心和各子公司之间的研发资源,互补互助,共同践行“创新驱动未来”!在立足自我研发的同时,积极开展与高校或研究所等研究机构的技术合作,同时整合上游供方研发资源,发挥各自的研发优势,协同完善产业链,为终端客户提供一体化的产品与服务。
  公司在2020会将进一步加大研发投入,继续通过研发的积累在各个领域专利获得上持续突破,进一步巩固公司的核心竞争力,在现有产品上不断优化降低成本,在新产品上积极拓展,在稳固公司在产业链中地位的同时,为公司积极拓展新的业务领域打下基础。
  2、产能扩张计划
  武汉基地不仅将进一步加大放气阀组件、排气系统组件、VTG的产能扩张,产能的有效扩张为公司的订单增长提供支撑,同步提高质量控制和质量检测设备的投入,同时开展了工艺优化、生产自动化、精益生产和信息化改善等项目,进一步提升生产效率,进一步优化公司的产品和成本结构,保障公司稳定、持续的规模扩张和发展,提升公司产品的市场占有率。
  3、市场维护和开拓计划
  公司一直致力于材料开发及成型技术领域,并将这一技术广泛应用于汽车零部件、工业系统等行业。公司主要从事包括涡轮增压器关键零部件、排气系统关键零部件、工业系统关键零部件和成型装备的研发、生产及销售,主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳、排气系统产品、成型装备及其它产品。
  在涡轮增压器领域:公司当前主营业务产品为汽车行业涡轮增压器关键零部件,这一主营业务产品在2019年销售收入实现同比增长超过20%。随着全球排放标准越来越严格,低排放、低油耗已经成为当今汽车发展大势所趋。在汽车节能减排的大背景下,涡轮增压作为一种有效、高性价比的技术方案获得了行业认可。除了公认的新能源汽车之外,在传统燃油车市场,涡轮增压技术与小排量发动机的组合也能够有效节能减排,得益于涡轮增压器关键零部件这一主营业务产品在全球市场覆盖率的进一步提高,公司在中国汽车行业整体增速下滑的情况下将继续逆势而上。
  在排气系统领域:排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成,排气系统主要用于轻型车、微型车和客车,摩托车等机动车辆。公司在过去两三年致力于对现有主营业务客户端份额持续维护及深挖的基础上,于2019年成功进入了排气系统最大供应商佛吉亚的供应链,为公司在这一细分领域打开了市场,为后续业务发展做了铺垫。
  在其他产品领域:依托在材料开发及材料成型上的技术优势公司还成功进入新的业务领域,成功开发了工业系统全球领先客户派克汉尼汾集团以及世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团。并且成功通过了航空航天行业AS9100D体系认证,为进军航空航天产业奠定了基础。
  2020年,公司将继续致力于在对现有主营业务客户端份额持续维护及深挖的基础上,进一步导入更多的优质排气系统客户、优质工业系统客户,积极进军新能源汽车行业、航空航天行业,致力于产品多元化、产业多元化、客户多元化,助力公司未来销售业绩的迅速增长。
  4、集团化管理推进,提炼文化基因,聚焦人才战略计划
  随着武汉生产基地的建成和顺利量产,公司目前形成了四个工厂三地经营的格局,工厂间高效沟通、协作以及形成规模效应成为企业管理的急迫需求,同时卓越管理模式、先进管理经验在公司内部复制、推广也成为企业节约管理成本、降低沟通成本、有效识别与管控风险的有效途径。2019年公司在集团化管理做了整体布局,并进行积极有效探索,2020年集团化管理将成为公司经营管理的重点内容,逐步落实集团化管理措施,发挥信息化在集团化管理基础工具作用,加强集团化管理项目管理,落实集团化管理责任主体,配套必要检查机制和绩效考核机制。
  同时公司继续执行“以人为本”的人才理念,公司的战略落地以及运营日常管理都需要足够的优秀人才。公司一方面继续招募优秀人员的加入,引进先进专业的管理理念。更重要的是,加强人才评价,培育以及梯队建设,落实好人才盘点、绩效考核、任务管理、晋升辅导等多项基础工作,让能干的、优秀员工得到充分发挥机会,加强集团内人员交流、轮岗,实现公司既定的人才战略目标。
  让企业文化武装公司人才,“创新驱动未来”是我们的愿景;“员工温暖的家园、客户的第一选择、环境友好的企业”是我们的使命。2019年公司重新修订企业对人才素质的要求,创新、内驱力、激情、责任担当、先公后私是对全体员工素质的要求,部门协作、结果导向、团队建设作为中层领导力的要求,战略思维、激励人心、以身作则作为高层领导力的要求。2020年,企业将持续宣导公司的价值观、愿景、人才的素质要求,这些文化成为我们选人用人的首要标准和员工强力内核,在应对外部环境挑战,内部公司发展中发挥至关重要作用。
  5、收购兼并计划
  公司将根据国家相关产业政策,以及自身的技术积累、业务发展水平和发展战略,选择合适的时机,利用公司现有的市场、技术、生产等优势,通过股权兼并、资产收购等方式,收购与公司产业发展相关联的、具有技术前瞻性的以及可有效实现协同效应的企业,扩大公司的市场影响力。利用收购兼并的方式,实现技术共享、优势互补、规模化生产等目标,有效扩大公司规模并降低公司经营成本,推进公司稳定、持续发展的步伐。
  (四)可能面对的风险
  (一)行业波动风险
  根据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,2019年我国汽车产销量分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆,产销量继续蝉联全球第一,然同比分别下降7.5%和8.2%。尽管2019年整体汽车市场呈现下滑,但从月度销量来看,年末降幅逐步收窄。2019年12月,我国汽车产销分别为268.3万辆和265.8万辆,环比分别增长3.5%和8.2%,产量同比增长8.1%,销量同比略降0.1%,中国汽车产业进入整合时代。
  公司客户包含博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆(Vitesco)等涡轮增压器整机制造商以及索尼玛、威斯卡特、美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆(Vitesco)等企业占据了92%的市场份额,虽然客户主要为知名的涡轮增压器整机及其零部件制造商,经营业绩良好,但是如果全球及国内汽车行业恶化,汽车产业将可能受到较大影响,涡轮增压器整机及其零部件制造商的经营状况亦将受到影响,从而对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
  公司当前的主营业务主要来自于汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件,随着全球排放标准越来越严格,低排放、低油耗已经成为当今汽车发展大势所趋。在汽车节能减排的大背景下,涡轮增压作为一种有效、高性价比的技术方案获得了行业认可。
  除了公认的新能源汽车之外,在传统燃油车市场,涡轮增压技术与小排量发动机的组合也能够有效节能减排,因此,在汽车涡轮增压器配置率不断提升的动力下,同时基于我国节能减排的迫切要求,未来较长时间内我国涡轮增压器产业将保持持续增长状态。
  (二)汇率风险
  报告期内,公司国外销售收入占主营业务收入为61.32%,比上一年度下降了1.18%,国外销售收入占比仍较高。公司出口业务的主要结算货币为美元、欧元,公司持有的外币货币性项目主要为由出口业务产生的外币应收账款。公司国外销售业务规模较大,并且公司给予客户一定的信用账期,使得公司持有的外币应收账款会因为汇率波动而产生一定的汇兑损失或收益。报告期内,公司汇兑损失为107.01万元,占当期净利润的比例为1.10%。如果人民币汇率发生波动,将使公司产生汇兑损失或收益,进而对公司经营业绩造成一定的影响。
  (三)新能源汽车的发展带来的风险
  新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及其他新能源汽车,其中,插电式混合动力汽车依靠发动机和电动机的配合以驱动汽车行驶,纯电动汽车仅采用电池作为储能动力源。在全球环境问题的大背景下,世界各国加强对新能源汽车产业的投入,纯电动汽车的发展可能在一定程度上影响装配涡轮增压器汽车的市场需求,从而对涡轮增压器市场造成一定影响。
  我国政府制定并出台了一系列的节能减排政策和规定,鼓励低能耗、低排放汽车技术的推广和应用,虽然这在一定程度上推进了涡轮增压器技术的发展,同时也促进了新能源汽车技术的发展。
  虽然现阶段生产技术、生产成本、配套设施建设、管理制度等因素在一定程度上影响了新能源汽车行业的发展,但随着产业发展和关键技术的突破,并且不排除随着我国对新能源汽车产业的政策支持、产业投资、财政补贴等方面的力度持续加大,使得新能源汽车技术迅速发展。新能源汽车中纯电动汽车销量的增长可能在一定程度上对涡轮增压器市场的需求造成影响。
  (四)新冠肺炎疫情对公司的影响
  自新型冠状病毒的传染疫情(“新冠疫情”)从2020年1月起在全球陆续爆发起来,新冠疫情及防控措施对公司的生产和经营造成一定的暂时性影响,影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的实施情况。

  四、报告期内核心竞争力分析
  1、稳定优质的客户资源优势
  公司致力于为汽车整车厂、汽车零部件、工业系统等客户提供优质的产品,公司依赖多年积累的技术优势、管理优势和客户优势,建立了稳定的采购、生产及销售模式,尤其在汽车关键零部件产品领域形成了较强的行业竞争力。
  目前,公司已成为全球涡轮增压器关键零部件的核心供应商之一,在汽车涡轮增压器领域,公司客户包含博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒(博马科技)、德国大陆(Vitesco)等全球知名涡轮增压器整机制造商(这六家企业占据了涡轮增压器市场92%的市场份额)及索尼玛、威斯卡特、美达工业等涡轮增压器零部件制造商。
  2019年,公司在致力于对现有主要客户持续维护及深挖的基础上,同步积极拓展汽车相关产品市场。并于报告期成功进入了排气系统最大供应商佛吉亚的供应链,成为其关键零部件排气系统产品的供应商。
  公司成为上述客户的合格供应商需经过严格的考核和评价。客户通过对公司的技术、质量、价格、模具开发、检测、试制、量产等多个重要阶段的审核,对公司的技术研发能力、生产制造能力、成本控制能力、质量控制能力等多方面进行判断。由于合格供应商的整体认证周期较长,所以一旦双方确定合作关系后,双方则形成较为密切稳定的合作关系。公司拥有稳定优质的客户群体,优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的经济效益,而且还为公司带来了良好的口碑及品牌效应,使得公司在相关业务领域的竞争中具有较强优势。
  2、研发优势
  公司所属行业涉及材料科学、铸锻技术、机械加工、焊接装配、表面处理技术、热处理技术等一系列跨学科的知识和技术,要求企业具备深厚的技术积累和优秀的设备资源。自设立以来,公司始终重视技术的积累以及研发的投入,持续将技术研发放在公司发展的首要位置。
  考虑到公司产品对于耐高温性、耐磨性、耐腐蚀性等相关性能要求,公司对材料开发、铸锻工艺、机械加工和装配工艺优化等方面进行持续性的研发改善,开发了复合热成型技术用于轻量化项目的应用等。公司在主要产品的材料科学相关技术上已经取得了两项发明专利,即“一种耐高温钢及其制作方法(ZL201210279185.5)”和“一种耐热合金及其制备方法(ZL201210145283.X)”。
  公司重视对技术人才的招揽和培养,2019年优化了华培研发中心,建立了具有较强研发实力的技术团队,大力开发新材料及轻量化技术,同时拓展航空铸件市场,并于2019年通过航空航天质量体系AS9100D认证,以实现材料,工艺,产品及市场的多元化。
  由于公司在技术上的重视及持续投入,公司已具备一定的技术优势。公司曾获得多项荣誉:2013年上海市青浦区人民政府授予的“青浦区技术创新示范争创企业”、2013年上海市科学技术委员会等单位颁发的“高新技术企业”、2015年青浦区科学技术委员会授予的“上海市青浦区科技小巨人企业”和“青浦区高新技术研究开发中心”、2016年通过上海市科学技术委员会等单位的复审并颁发“高新技术企业证书”、2018年度获得“上海市科技小巨人”荣誉称号、“2018年度青浦区百强优秀企业”及“2018年度青浦区创新创业优秀人才团队奖”,2019年获得2019年度青浦区百强优秀企业”和“2019年度青浦区创新创业优秀人才团队奖”。截至2019年末,公司拥有16项发明专利、86项实用新型专利、14项软件著作权。
  3、生产工艺优势
  公司产品的生产过程主要包含铸造、机械加工及装配等重要环节。作为生产型企业,公司始终重视高效、稳定、高质量的生产工艺,经过长时间的生产经验积累以及技术和设备的更新迭代,公司已经形成了一套较为完善的生产流程控制体系。
  在铸造流程方面,公司开发了全自动多腔的模具、全自动制壳生产线,降低制壳涂层数量,从而提高了生产效率。同时,积极开发新的技术和设备用以改善铸造工艺,公司拥有低压铸造机的液面加压控制系统、低压铸造机熔炼炉倾转机构、平顶式低压铸造机和低压铸造机等铸造相关多项专利,并实际应用于铸造生产流程,有效提升公司产品的良品率和竞争力。
  在机械加工流程方面,公司致力于进行生产流程的自动化改造,增加机械手臂的投入,以替代人工操作,实现一定程度的自动化机械加工,降低人为因素而造成的生产效率和产品质量的波动。持续的自动化改造投入,有效缩短生产工时,提升生产效率,同时有效降低产品的不良率,提高产品质量的稳定性。
  在装配工艺流程方面,公司持续投入新的工艺技术改善焊接工艺,自主开发了一系列的装配专利技术,如“预紧力激光焊接工装(ZL201620709631.5)”、“焊接水冷夹具(ZL201220048128.1)”等焊接相关专利技术。装配技术的持续改进,可有效提高公司产品的装配效率,降低产品不良率,提高产品质量稳定性,从而降低了产品的装配成本。
  公司通过精益管理,对生产流程中的各个工序进行监测和管理,根据实际生产过程中遇到的问题进行工序改进,对于机械加工过程中的工装夹具、刀具、工位器具等进行严格管控,不断精益求精,优化生产过程中的各道工序。不仅对生产技术进行优化,还对制造过程中涉及的生产设备工艺进行持续改善,以优秀的技术工艺及稳定的设备工艺,实现对生产流程进行全过程控制,从而提升公司生产效率、稳定产品质量,有效实现成本控制。
  4、产品质量优势
  公司始终坚持“质量第一,客户至上,持续改进,超越期望”的质量方针。并设定了合理的质量目标,建立了完善的质量体系,以创新的质量管理理念,主动积极的工作态度,不断强化全员质量意识,开展质量管理工作,推动了产品质量和服务质量的提升。公司始终以客户为中心,持续稳定地提供客户满意的产品。
  2019年公司总体质量表现稳定,无重大质量客诉发生,无因质量问题而导致的业务受限,年度客户质量指标达到客户预期要求。各项质量管理工作,包括与客户沟通,过程质量管控,供应商监督管理和质量体系认证等方面取得了更进一步的提升:通过一对一的客户走访,主动建立起了与客户沟通交流的平台;通过推广使用8D报告等质量工具,规范了质量管理方法;通过开展供应商监督审核,完善了供应商管理流程;2019年公司顺利通过了IATF16949:2016汽车行业质量管理体系年度监督审核,同时公司还通过了AS9100D航空航天质量体系认证,满足了航空航天供方市场的准入条件,为新业务的获取做好了准备。
  公司在产品质量方面的优异表现,助力了公司持续获得了来自客户颁发的各类最佳质量供应商、最佳供应商等奖项。特别是在2019年公司顺利通过排气系统新客户佛吉亚的供应商质量审核,顺利进入了该客户供应链,成为了其关键核心零部件的供应商,并获得了“2019最佳新供应商发展提名奖”。
  公司在下阶段会致力于进一步完善:通过产品可行性分析评估,优化新项目质量开发过程;通过组织工程变更管理评估,规范变更管理流程;通过收集汇总经典案例,总结预防问题再发生;通过开展质量培训,提升质量成本意识。
  5、管理优势
  随着公司的逐步发展,公司制定相关业务流程规范,形成完整的管理体系,对公司经营的各个环节实施管理控制。公司已建立了较为完善的管理体系,对日常经营过程中的研发、采购、生产、销售、质量检测等环节进行控制管理。
  公司通过培养内部管理人才并引进外部优秀管理人才的方式,积累了丰富的管理经验,并形成了资深的管理团队,保证了公司日常经营活动的运行。公司管理层及业务管理人员具备优秀的行业管理经验,与公司形成一致的发展目标,对自身的研发、采购、生产、销售等过程进行优化,提升自身的管理水平,从而提高企业管理效率。
  公司所建立的完整的管理体系及优秀的管理团队,能够保证公司生产经营处于稳定、高效的经营状态。公司将持续优化管理团队配置、完善管理体系,保持公司持续的管理优势。

华培动力(603121)主营业务收入(亿元)
华培动力(603121)主营业务收入
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